E que tal o 1 perto + 1 longe?

francisco feijó delgado — Tue, 19 Jun 2007 02:58:29 +0000

E se se fizésse um aeroporto grande, longe, para servir o país e o mundo e outro pequeno, na base do montijo, para low costs e high costs. Tinhamos as low, que já conhecemos, a voar fora de horas, mas aqui para um aeroporto central, bom para fugas de fim-de-semana que é um turismo que se está a desenvolver graças aos preços baixos. As high cost seriam para vôos pequenos, para executivos ou turistas de luxo, para chegarem perto do centro de Lisboa, a horas decentes, mas aí paga-se. Os vôos intermédio-cost e os de longo curso (quem espera 10 horas, espera 11h) lá ficariam longe para burro, nas otas ou semelhantes. Esse aeroporto também poderia servir para base de angariação a low-costs, para redistribuição de alguns mercados que a TAP, e outras, até talvez charters, têm peso. Mas esta ideia pode ser disparatada, já que não me baseio em nenhum estudo para a emitir!

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